메이저 바카라 Technical Review Vol.29 No.1 2019 목차
■ 제품 설명
- 고속/먼지 환경에서 우수한 마모 성능을 가진 체인
고속 작동 하에서 더 나은 마모 성능을 가진 체인 및 연마 적 입수자 - 샤워 테스터 및 최종 검사 라인을위한 석유 컨베이어 체인 개발
샤워 테스터 및 최종 검사 라인을위한 윤활유가없는 컨베이어 체인 개발 - IoT 호환 자체 차단 사양 소형 기어 모터
IOT 호환 셀프 슈트 다운 소형 기어 모터 - Autorun Vanguard®Mark II
Autran Vanguard®Markⅱ - Linisort®S-C∞ 개발 (8)
Linisort S-C∞ 개발 - 가변 고압 챔버 볼륨 텐셔너
HPCV 개발 (고압 챔버 부피 변수) 텐셔너
Abstract
1. 고속/먼지 환경에서 우수한 마모 성능을 가진 체인
고속 작동 하에서 더 나은 마모 성능을 가진 체인 및 연마 미립자
Yaoi Seidake
Kiyotake yaoi
목재 파편과 같은 먼지 관련 환경에서는 산림 산업 및 목재 가공 장비에 사용되는 체인이 있습니다. 체인 성장을 줄이고 이러한 환경에서도 장비 생산성을 향상시킬 수있는 제품에는 시장 요구가 필요합니다. 따라서 내마모성 및 비용 측면에서 우수한 핀에 대한 표면 처리를 사용함으로써 ISO 차원을 충족하고 성능과 가격 측면에서 시장 요구를 충족시키는 체인을 달성했습니다.
임업 산업의 목재 칩과 같은 참가자와 목재 가공 시설과 같은 참가자 주변의 고속으로 사용되는 체인이 있습니다. 이러한 심각한 조건에도 불구하고, 시장은 체인 신장을 덜 겪고 시설 생산성을 향상시킬 사슬을 요구합니다. 따라서, 우리는 마모 성능과 가격을 신중하게 균형을 맞추는 핀에 특별한 표면 처리를 적용했으며, 성능과 가격의 ISO 차원 표준과 시장 요구를 충족시키는 체인을 개발했습니다.
2. 샤워 테스터 및 최종 검사 라인을위한 석유 컨베이어 체인 개발
샤워 테스터 및 최종 검사 라인을위한 윤활유가없는 컨베이어 체인 개발
Shiramatsu Yuichi
Yuichi Shiramatsu
모든 자동차 제조업체는 완성 된 차량에 대한 다양한 검사를 수행하여 각 회사가 설정 한 안전 표준을 충족 할 수 있도록합니다. 검사 과정에는 샤워 테스터 라인과 최종 검사 라인이 포함되지만이 라인에 사용 된 컨베이어 체인에는 다른 성능이 필요합니다. 또한 최근 몇 년 동안 생산 효율성을 향상시키기 위해 라인 통합이 구현되었으며 유지 보수 시간 감소에 대한 수요가 있습니다. 우리는 이러한 요구를 충족시킬 수있는 컨베이어 체인을 개발했습니다.
각 자동차 제조업체는 완성 된 차량에 대한 다양한 검사를 수행하여 개별 안전 표준을 충족하는지 확인합니다. 검사 과정에는 샤워 테스터 라인과 최종 검사 라인이 포함되며 각 라인에는 컨베이어 체인과 다른 성능이 필요합니다. 또한 오늘날, 라인은 생산 효율성을 높이기 위해 통합되어 있으며 유지 보수 인공이 적을 수있는 요구가 있습니다. 이러한 요구를 충족시키기 위해 샤워 테스터 및 최종 검사 라인을위한 컨베이어 체인을 개발했습니다.
3. IoT 호환 자체 차단 소형 기어 모터
IOT 호환 셀프 슈트 다운 소형 기어 모터
Yokoi Yoshiaki, Teramuku Haruki
Yoshiaki Yokoi ・ Haruki Teramukai
산업용 기계 분야에서 IoT 및 AI와 같은 기술을 사용한 제조는 최근 몇 년 동안 빠르게 발전하고 있습니다. 특히, 활용률 감소를 방지하고 생산성이 향상되는 "예측 보존"은 공장을 더 똑똑하게 만드는 데 필수적입니다. 이 수요를 충족시키기 위해 예측 유지 보수를 달성하기 위해 내장 센서 (전원, 온도, 진동)를 사용하여 기계 장치의 부하 변동을 감지하는 소규모 IoT 호환 셀프 컷팅 기어 모터를 개발했습니다. 따라서 우리는 그 기능과 성능을 소개 할 것입니다.
산업 기계 분야에서 IoT 및 AI와 같은 기술을 사용한 제조가 급격히 진행되었습니다. 공장을 더 똑똑하게 만드는 데는 운영률이 감소하고 생산성을 향상시키는 "예측 유지 보수"가 필수적입니다. 따라서 우리는 내장 센서 (전력, 온도 및 진동)가있는 기계 장치의 부하 변동을 감지하고 예측 유지 보수를 실현하는 제품을 개발했습니다. 우리는 그 기능과 성능을 소개 할 것입니다.
4. Autorun Vanguard®Mark II
Autran Vanguard®Markⅱ
Teramoto Masa, Machida Toshihiro, Yoneno Hiroshi
Tadashi Teramoto ・ Toshihiro Machida ・ Hiroshi Komeno
Auto Lanvin Guard는 식품 공장 및 물류 센터와 같은 산업 및 비즈니스 유형을 초월하는 제품을 제공하는 데 풍부한 경험을 가진 제품입니다. 이번에는 단기 건설, 간단한 운영, 조립 및 유지 보수 개념으로 전체 설계, 생산 및 현장 건설 시스템을 갱신 한 Auto Lanvin Guard Mark II를 개발했습니다. 이 보고서는 이전 제품의 변경 사항과 기능을 설명합니다.
Autran Vanguard는 산업 및 식품 플랜트 및 유통 센터와 같은 비즈니스 조건 이상의 광범위한 실적을 보유하고 있습니다. 우리는 설계, 생산 및 현장 구조를 포함하여 전체 시스템을 갱신하여 건설 시간을 줄이고 운영을 단순화하며 어셈블리 및 유지 보수를보다 쉽게 만들 수 있도록 Autran Vanguard Mark II를 개발했습니다. 이 보고서는 그 특성과 기존 제품과 어떻게 다른지 설명합니다.
5. Linisort®S-C∞ 개발
Linisort S-C∞ 개발
Seki Hirotaka, Hayashida Shinichi, Inage Yasuhiro
Hirotaka Seki ・ Shinichi Hayashida ・ Yasuro inage
물류 산업을위한 소규모 분류 기계로 개발 된 "Linisote S-C"는 업계의 경계를 넘어 많은 고객이 사용합니다. 그러나 문의 및 구현 결과 수를 늘리면서 다양한 고객 요구를 충족시키기 위해 해결해야 할 문제를보기 시작했습니다. 이 책은이 문제를 해결하기 위해 개발 된 신제품 "Linisote S-C ∞"를 소개합니다.
Linisort S-C는 로그인 산업을위한 작은 분류기로 개발되었으며 다른 많은 고객들도 사용했습니다. 그러나 문의 및 판매가 증가함에 따라 다양한 고객 요구를 충족시키기 위해 해결해야 할 문제가 분명해졌습니다. 이 보고서는 이러한 문제를 해결하기 위해 개발 된 새로운 Linisort S-C∞를 소개합니다.
6. 고압 챔버 부피 가변 텐셔너
HPCV 개발 (고압 챔버 부피 변수) 텐셔너
Ishikawa Yuichiro, Yoshida Osamu, Kadomatsu Yuji
Yuichiro Ishikawa ・ Osamu Yoshida ・ Yuji Kurematsu
최근 환경 보호 요구의 증가가 증가함에 따라 자동차 산업은 환경 영향을 줄이기 위해 CO2와 연료 효율을 줄이는 데 큰 필요성을 보였습니다. 엔진 타이밍 드라이브 시스템의 개발은 또한 가장 중요한 주제로서 환경 성능을 향상시키는 데 중점을두고 있으며, 우리는 낮은 석유 소비와 낮은 연료 소비를 지원하는 새로운 텐셔너를 소개 할 것입니다.
최근 환경 보존에 대한 수요가 증가함에 따라 자동차 산업에서 CO2를 줄이고 연료 효율을 향상시키기위한 수요가 증가하고 있습니다. 우리는 가장 중요한 주제로서 환경 성능이 향상된 엔진 타이밍 시스템의 개발에 집중합니다. 우리는 석유 소비가 낮고 연료 효율이 높을 수있는 새로운 기능을 가진 텐셔너를 설명합니다.
7. 슬라이딩 체인 및 모델링 마찰 생성 메커니즘에서의 윤활 상태 예측
타이밍 체인에 대한 마찰 생성 메커니즘의 윤활 예측 및 모델링
Funaki Shunsuke
Shunsuke Funaki
EHL (Elastic Fluid Lubrication) 이론을 기반으로 타이밍 체인과 레버 가이드 사이의 마찰력을 예측하기 위해 Doshisha University와 협력하여 이론적 공식이 만들어졌습니다. 이 이론적 방정식은 마찰력을 생성하는 메커니즘을 보여 주며, 윤활 형태의 예측 평가 및 경계 윤활, 혼합 윤활 및 유체 윤활과 같은 총 마찰력의 양을 허용합니다. 또한, 위의 이론적 방정식의 유효성은 검증 실험을 통해 확인되었다.
Elasto-Hydrodynamic Lubrication 이론을 기반으로, 우리는 Doshisha University와 협력하여 타이밍 체인과 가이드 레버 사이의 마찰을 예측하는 이론적 공식을 만들었습니다. 이 공식은 마찰의 생성 메커니즘을 설명했습니다. 이제 경계 윤활, 혼합 윤활 및 유체 역학적 윤활 및 총 마찰량을 예측하고 평가할 수 있습니다. 또한 검증 실험을 통해 공식의 유효성을 확인했습니다.